燃煤電廠導入生質燃料 工程可行性高 改造範圍集中｜推動台灣能源轉型與綠電應用系列倡議一
🎧 Podcast請點我 燃煤電廠導入生質燃料混燒，技術上已有國際經驗，是目前國際熱門的火力電廠改造方向。原本台灣既有的粉煤鍋爐，可依燃料特性採用直接混燒、分離研磨後混燒、獨立給料混燒，或更高比例的專用生質燃料給料系統。低比例混燒階段可優先從3%至5%熱值比例開始，透過試燒確認燃料品質、鍋爐燃燒、排放、灰渣、腐蝕、積灰與效率影響，再逐步提高至10%、20%甚至更高比例。
對原有的發電機組友善：
對既有燃煤機組而言，最主要的改造集中在「燃料端」與「燃燒控制端」，包括：
一、燃料接卸與儲存系統：
PKS、木質顆粒、稻殼、廢木材等生質燃料屬固體燃料，可與燃煤電廠既有固體燃料物流經驗銜接。燃煤電廠確實需增設或調整密閉倉儲、防潮、防火、防塵、防爆、篩分及品質抽驗設施，但相較於增設綠能和社會改造燃煤電廠的決心與共識，這些其實都不困難，成本也相對低。
二、燃料破碎、研磨與給料系統：
生質燃料粒徑、含水率、揮發分、灰分及氯、鹼金屬含量與煤不同，因此需針對破碎、篩分、研磨、輸送與給料進行調整。低比例混燒可先採「共給料或分離給料」；高比例混燒則建議可以逐步建置獨立給料線，提升操作穩定性與電廠信心。
三、鍋爐燃燒調校
生質燃料因為揮發分較高，燃燒反應快，需調整一次風、二次風、燃燒器配置、火焰穩定、爐膛溫度與燃燒控制邏輯。這類調校屬既有鍋爐運轉優化範疇，也可透過試燒數據逐步完成。
四、灰渣、積灰、腐蝕與排放管理
不同生質燃料會改變灰渣特性，部分燃料可能增加結渣、積灰或高溫腐蝕風險。因此應建立燃料規格、灰分檢測、氯與鹼金屬限值、灰渣用途與空污排放監測制度。台電既有空污防制設備與運轉經驗，可作為導入基礎。
TAGET評估：傳統電廠的既有主設備高度保留，是取得基載綠電最快的方法
依上述的評估分析，我們有理由相信，將現有燃煤電廠改造為生質能發電廠，是台灣快速取得基載型綠電的重要策略。台灣火力發電廠和汽電共生爐，在生物質混燒初期及中比例混燒階段，原本汽輪機、發電機、升壓站、輸電併網與多數蒸汽循環系統可高度保留，這正是本方案最具價值之處：讓現有的電力供應方，可保留既有發電資產與電網連接能力，而將改造重點集中在燃料供應、燃料前處理、燃燒控制與查證制度，更進一步讓生質能綠電更綠更友善。
若未來啟動部分機組全生質燃料示範，固然需要較廣的工程改造範圍，包括專用燃料倉儲、獨立給料、燃燒器、磨煤機替代方案、爐膛熱負荷評估、灰渣系統與消防防爆系統升級。但即便如此，核心蒸汽循環、發電機、廠址、港口、升壓站與併網基礎仍可大量沿用，整體投資仍具備既有資產再利用的優勢。
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